Arxiu de la categoria: Motor

Tots els articles de motor del diari digital Terrassa Informa! Tota l’actualitat del món del motor de Terrassa.

Reunió renovació contracte Circuit Catalunya Formula 1 // Foto: Circuit

El president Torra es reuneix amb el CEO de la Formula 1®,Chase Carey

Per renovar el contracte del Circuit de Barcelona-Catalunya amb la Formula 1®

Reunió renovació contracte Circuit Catalunya Formula 1 // Foto: Circuit
Reunió renovació contracte Circuit Catalunya Formula 1 // Foto: Circuit

El CEO de la Formula 1®,Chase Carey, es va reunir ahir al Parlament de Catalunya amb el president de la Generalitat, Quim Torra,  junt amb el president del Circuit, Vicenç Aguilera, per iniciar oficialment el procés de negociació per renovar el contracte del Circuit de Barcelona-Catalunya amb la Formula 1®. La trobada posa de manifest la voluntat de Catalunya de seguir celebrant el Campionat del Món de Formula 1®, la categoria reina de l’automobilisme.

El Gran Premi de Formula 1® se celebra ininterrompudament al Circuit de Barcelona-Catalunya des de l’any 1991 i s’ha posicionat com un esdeveniment únic que no només satisfà als aficionats de la competició de motor, sinó que també enriqueix el territori i li dóna projecció mundial, situant Catalunya al món.

La celebració del Gran Premi de Formula 1® genera grans oportunitats pel sector del motor, la societat i el país, amb 163 milions d’euros d’impacte econòmic. Amb 172.144 espectadors l’any 2018, la mitjana de despesa dels assistents supera els 1.000 per persona i la despesa que es fa a la ciutat de Barcelona és de 28,4 milions d’euros. Allotjament, restauració, activitats d’oci, transport i molts més sectors que es veuen dinamitzats pel Gran Premi de Formula 1®. Més enllà de ser un motor d’activitat econòmica i social, el Gran Premi també genera un gran impacte mediàtic: més de 900 mitjans de comunicació cobreixen l’esdeveniment esportiu, convertint el Circuit de Barcelona-Catalunya en el focus d’atenció mundial.

Pel que fa a la generació d’oportunitats durant l’any, l’impacte total sobre la producció de l’activitat del Circuit de Barcelona-Catalunya supera els 291 milions d’euros; el total de llocs de treball potencialment generables per l’activitat, la inversió i les despeses dels espectadors és de 2.754; i l’impacte fiscal total supera lleument els 42 milions d’euros, segons un estudi del Tecnocampus.

Visites F1Test Days //Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya

Aprofitant els F1® Test Days

Centenars de visites socials i educatives al Circuit

Visites F1Test Days //Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya
Visites F1Test Days //Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya

Els F1 Test Days han rebut la visita de col·lectius molt variats. Durant les vuit jornades en què s’ha celebrat la pretemporada del Campionat del Món de F1, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha vist passar per les seves instal·lacions a prop de 1000 escolars i 600 persones amb discapacitat de diferents centres.

Fruit del conveni entre la Secretaria General de l’Esport i el Circuit, firmat l’any 2017, els centres escolars que formen part del Pla Català de l’Esporthan pogut recórrer les instal·lacions esportives per tercer any consecutiu. Somriures i curses, això és el que s’ha pogut veure pel pàdoc del Circuit, amb centenars de joves esperant trobar-se algun dels seus ídols. El traçat català segueix apostant per apropar el món de la competició de motor als més joves, per contribuir en la seva formació personal i cívica amb valors com ara la tolerància, el respecte cap als altres i cap a les regles, la confiança en un mateix o la superació. En total, han estat 20 centres escolars els que han gaudit del sol, el bon ambient i l’activitat a pista amb uns 1000 alumnes aproximadament.

En aquesta mateixa direcció, el Circuit va firmar també l’any 2017 un acord amb el Departament de Benestar Social i Família de Catalunya, mitjançant el qual s’han dut a terme nombroses accions socials. Durant aquesta edició dels F1® Test Days, prop de 600 persones amb discapacitat han vist la pista mundialista en ple funcionament, repartits per grups segons els 41 centres visitants de diferents punts de la geografia catalana. Una ocasió única per conèixer tots els engranatges del Circuit, amb els millors pilots d’automobilisme en ell. A més a més, aquest any han estat 20 centres més que l’any passat, amb 200 persones més.

El Circuit de Barcelona-Catalunya disposa també d’un pla de visites educatives, amb el que s’obté una visió molt àmplia i rica de com funciona un esdeveniment esportiu; amb el contingut, la temàtica i les activitats adaptades a cada nivell.

Test Days F1 2019 Circuit Barcelona Catalunya//Foto: Miquel Rovira

Primera setmana dels F1® Test Days

Tornen a partir del dimarts 26

Test Days F1 2019 Circuit Barcelona Catalunya//Foto: Miquel Rovira
Test Days F1 2019 Circuit Barcelona Catalunya //Foto: Miquel Rovira

Els F1® Test Days van celebrar la quarta i última jornada d’aquesta setmana al Circuit de Barcelona-Catalunya amb la sessió més espectacular. Així ho demostra que els cinc primers hagin aconseguit rodar per sota d’1:18 i que s’hagi batut el rècord d’aquest hivern. Aquest honor va ser per Nico Hülkenberg (Renault), amb un registre d’1: 17.393.

Aquest dijous van sortir a pista un total de 14 pilots, repartits en 10 escuderies i van rodar més ràpid que durant tota la setmana. Al matí, es produïa el primer duel del curs entre Mercedes i Ferrari, concretament entre el vigent campió Lewis Hamilton i el jove aspirant Charles Leclerc.

Després d’una aferrissada pugna pel primer lloc, el britànic va acabar guanyant la partida amb 1:17.977, tot i que per només una dècima d’avantatge sobre el monegasc. Una clara mostra que la nova generació de pilots puja molt fort, liderada avui pel ‘rookie’ de 22 anys Alexander Albon (Toro Rosso), autor d’un brillant registre d’1:17.637 que li ha atorgat el segon lloc.

A aquest jove nascut a Londres però amb nacionalitat tailandesa, només ha estat capaç de superar-lo Nico Hülkenberg amb el seu Renault. L’alemany ha completat una volta en 1:17.393 amb pneumàtics tous, que es converteix en la millor marca de tota la pretemporada. Un èxit amb regust agredolç, ja que el seu treball es veia interromput a una hora del final per un problema tècnic en el monoplaça RS19. Aquesta ha estat l’única mala notícia del dia per a la firma francesa que ha col·locat al seu altre pilot, Daniel Ricciardo, tercer a escasses 4 dècimes. Darrere l’australià i davant de Hamilton (5è), ha acabat el finlandès Valtteri Bottas, amb 1:17.857. Mercedes ha despertat per fi de la seva llarga hibernació.

L’apassionant lluita al capdavant ha relegat a un segon pla el retorn de Robert Kubica a la Formula 1®. El polonès per fi ha pogut pujar per primer cop al nou Williams aquest matí, protagonitzant un moment històric, ja que aquest mes es compleixen vuit anys de l’esfereïdor accident que va patir al ral·li Ronde di Andora a Itàlia i que va interrompre la seva carrera.

Lluny de mostrar-se joiós, Kubica tenia avui un sentiment contradictori ja que, després d’esperar l’arribada del Williams durant tres llargs dies, només ha pogut completar 48 voltes i s’ha quedat a quatre segons del més ràpid. Tot just baixar del cotxe, confessava el seu desconcert: “És massa aviat per parlar de sensacions. Per a mi, avui ha estat una mena de shakedown, ja que potser hauré fet 12 voltes per poder sentir el cotxe i pilotar. La resta del treball a pista ha consistit en recopilar dades i provar peces… Caldrà doncs esperar a la setmana vinent”.

Els F1® Test Days tornaran al Circuit de Barcelona-Catalunya el proper dimarts 26 de febrer i fins el divendres 1 de març. Els tests són gratuïts per a totes aquelles persones que disposin d’entrada per al FORMULA 1 EMIRATES GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019, o formin part del col·lectiu d’Abonats i Oficials del Circuit. Hi ha diverses modalitats d’entrades molt atractives, que inclouen des de visites guiades fins accés a pàdoc. El segon capítol de la pretemporada es preveu encara més emocionant.

Formula One Test Days 2019// Foto: Circuit Barcelona Catalunya

Comencen els Formula One Test Days 2019

El proper dilluns 18 al Circuit Barcelona-Catalunya

Formula One Test Days 2019// Foto: Circuit Barcelona Catalunya
Formula One Test Days 2019// Foto: Circuit Barcelona Catalunya

El Circuit de Barcelona-Catalunya es prepara per a donar la benvinguda al Campionat del Món de Fórmula 1 per primera vegada aquest any amb l’objectiu de celebrar la totalitat de la pretemporada. Els assaigs hivernals es desenvoluparan en un total de 8 jornades de test, dividides en dues setmanes; la primera, del 18 al 21 de febrer; i la segona, del 26 de febrer a l’1 de març. Veure en primícia totes les novetats del campionat d’automobilisme per excel·lència ja és un gran al·licient per als assistents, però el Circuit vol que la diversió estigui present en tot moment amb activitats i oportunitats úniques per a tots ells.

La gran novetat d’aquest any és la possibilitat de visitar el pàdoc. Tots aquells que ho desitgin, tenen a la seva disposició una entrada de dia que garanteix l’accés a aquesta exclusiva zona, l’epicentre de l’activitat i el punt en el qual es troben els pilots i els equips; a més de l’accés a les tribunes obertes per a presenciar l’activitat en pista. És una ocasió única per a veure de prop i conèixer als millors pilots del món.

Una altra de les zones més especials, el pit lane, torna a estar a l’abast de tots amb el pit walk, que es desenvoluparà de 13.00 a 13.45 h cada dia. Passejar i contemplar en primera fila els boxs i l’activitat frenètica que es desenvolupa dins d’ells per a perfeccionar els nous monoplaces és un altre dels grans atractius que ofereix el traçat mundialista.

Els que prefereixin viure en primera persona l’adrenalina i la velocitat, més enllà de presenciar-la, també tindran el seu lloc a la pista de karts elèctrics. El Circuit de Barcelona-Catalunya es compromet amb la sostenibilitat alhora que ofereix oportunitats a tots els públics: karts biplaça, karts per a nens i karts adaptats per a persones amb discapacitat. Aquesta zona estarà situada darrere de la Tribuna Principal, al costat de la porta 3.

El traçat català continua organitzant visites guiades durant els Formula One Test Days per a donar a conèixer tots els racons del Circuit en ple funcionament. Llocs com la sala de brífing, direcció de cursa o els mateixos vials de servei de la pista; a més del pàdoc i altres escenaris emblemàtics de difícil accés habitualment. D’aquest recorregut podran tornar a gaudir diverses escoles catalanes i centres per a persones amb discapacitat.

El proper dilluns 18 de febrer, les portes del Circuit de Barcelona-Catalunya s’obriran abans de l’hora habitual, a les 8.00 h concretament, perquè els assistents puguin accedir a la Tribuna Principal. Des d’aquí es podrà presenciar la presentació mundial del nou monoplaça de l’escuderia Alfa Romeo Racing. El rebatejat equip Sauber descobrirà el cotxe de la temporada 2019 davant la premsa, amb la presència dels seus pilots: el campió del món Kimi Räikkönen i el jove Antonio Giovinazzi.

Marc Marquez Circuit Barcelona-Catalunya// Foto: Toni Rovira

Balanç de la temporada 2018 del Circuit de Barcelona-Catalunya

I calendari 2019  

Marc Marquez Circuit Barcelona-Catalunya// Foto: Toni Rovira
Marc Marquez Circuit Barcelona-Catalunya// Foto: Toni Rovira

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha fet balanç de l’any, després d’una altra temporada al màxim rendiment i amb una elevada ocupació, en molts casos registrant més d’una activitat diària gràcies a la polivalència de les instal·lacions. També ha revelat les novetats del calendari esportiu 2019, que es presenta més emocionant que mai.

84% d’ocupació

L’aposta del Circuit segueix essent la de generar oportunitats i oferir solucions gràcies als seus espais i per això tanca la temporada un total de 307 dies d’activitat i un 84% d’ocupació. D’aquests 307 dies, 239 van ser lloguers i 68 curses. Més enllà de la competició purament esportiva, el traçat barceloní ha acollit entrenaments privats i col·lectius (tant dels campionats automobilístics, com motociclistes i ciclistes), jornades d’incentius i de formació, cursos de conducció, filmacions, presentacions, esdeveniments i moltes altres activitats. Aquest any s’han invertit 36 dies en la realització d’obres i tasques de manteniment.

558.404 espectadors

En total han estat 558.404 assistents els que han passat aquest 2018 pel Circuit de Barcelona-Catalunya. El pic més elevat d’assistència es va produir durant el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA EMIRATES 2018, amb 172.144 persones, resultat del còmput dels quatre dies. Només el diumenge, 91.896 aficionats van visitar la pista catalana. El segon esdeveniment esportiu amb més afluència ha estat el Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP™, amb 155.401 espectadors en tres dies, 90.537 aficionats el diumenge.

8.127.087  d’impacte econòmic en premsa escrita impresa

A nivell mediàtic, el Circuit de Barcelona-Catalunya s’ha tornat a situar en el focus de l’atenció. Segons dades d’Acceso Group, l’impacte obtingut en premsa escrita ha estat de 8.127.087 , millorant els gairebé set milions (6.944.895 ) de l’any passat, que ja representaven un increment significatiu respecte al 2016 (4.491.816 ). En dos anys, la quantitat de peces periodístiques publicades sobre temes relatius al Circuit i a la seva activitat pràcticament s’ha triplicat, passant de 700 notícies a un total de 2004.

19 esdeveniments esportius pel 2019

El 2019 presenta grans novetats concentrades en una setmana al juliol, amb les millors competicions de resistència del moment: una prova de les European Le Mans Series i el FIA WEC Prologue (assaig oficial de pretemporada). L’altra novetat significativa és la celebració d’entrenaments de MotoGP™, Moto2™ i Moto3™ després del Gran Premi Monster Energy de Catalunya. A més a més, el Circuit tornarà a acollir la totalitat dels test pretemporada de la Fórmula 1, amb els Formula One Test Days (febrer i març), així com dues jornades més d’assaigs al maig. Novament, tres campionats del món s’aturen al CircuitFórmula 1, MotoGP™ i Rallycross.

Circuit Catalunya FIA FIM// Foto: Circuit

FIA i FIM validen el traçat del Circuit pel 2019

Aprovades les obres i modificacions

Circuit Catalunya FIA FIM// Foto: Circuit
Circuit Catalunya FIA FIM// Foto: Circuit

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha rebut l’aprovació de la Federació Internacional d’Automobilisme (FIA) i de la Federació Internacional de Motociclisme (FIM) per dur a terme les obres i modificacions que tindran lloc durant el mes de gener. D’aquesta manera, el traçat barceloní rep l’homologació corresponent per acollir novament els Grans Premis de Fórmula 1 i MotoGP™.

Charlie Whiting, director de seguretat, delegat de cursa i starter de la Fórmula 1 i Franco Uncini, delegat de seguretat dels Grans Premis de MotoGP™ s’han desplaçat a les instal·lacions esportives per realitzar l’habitual inspecció de pista anual. Els representants d’ambdues federacions han donat el vistiplau a les modificacions i millores que es duran a terme en el traçat per a la següent temporada esportiva.

Concentrades al gener, l’únic mes en el qual el Circuit atura la seva activitat a la pista, aquestes modificacions busquen sempre l’equilibri entre les dues disciplines del motor. Uns dies més tard, el Circuit de Barcelona-Catalunya reprendrà la seva activitat habitual amb els Formula One Test Days. El Campionat del Món de Fórmula 1 tornarà al maig, amb motiu de la celebració del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019; mentre que MotoGP™ ho farà al juny, per al Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP™.

F1 Test Day //Foto:Circuit Catalunya

Seu exclusiva dels Formula One Test Days

El Circuit de Barcelona-Catalunya

F1 Test Day //Foto:Circuit Catalunya
F1 Test Day //Foto:Circuit Catalunya

El Circuit de Barcelona-Catalunya portarà la categoria reina de l’automobilisme amb la celebració dels Formula One Test Days 2019. Repartits en vuit jornades i dues setmanes diferents, els assaigs hivernals tindran lloc del 18 al 21 de febrer i del 26 de febrer a l’1 de març. Així ho han decidit els equips, convertint el traçat català en seu exclusiva de la pretemporada esportiva.

Les formacions que participen en el Campionat del Món de FORMULA 1 provaran els nous monoplaces, així com les noves alineacions en pocs mesos. Durant dues setmanes, el Circuit de Barcelona-Catalunya es convertirà en el focus de l’atenció mundial. La pretemporada 2019 tornarà a reforçar el seu posicionament de referent internacional, albergant per cinquè any consecutiu els assaigs previs a la temporada.

No només l’afició podrà gaudir dels Formula One Test Days, sinó que aquests convertiran el Circuit en el motor de l’activitat econòmica del territori, generant a Barcelona i el Vallès Oriental una bona perspectiva econòmica per al primer trimestre de l’any. Ho farà accelerant el sector dels serveis (transport, restauració, hoteleria, etc.). Al llarg de les dues setmanes, els hotels propers al Circuit registren pràcticament un 100% d’ocupació, la qual cosa els hi suposa un 12% de la facturació anual, tal com afirma Enric Gisbert, president de l’Associació d’Hotels de Granollers.

Els assaigs del campionat per excel·lència d’automobilisme no són només motor. Durant les dues setmanes de Test, el Circuit de Barcelona-Catalunya col·labora en activitats solidàries amb col·lectius diferents. L’any 2017 es van recollir prop de 1.000 kg d’aliments, que van ser donats íntegrament. També es va dur a terme una visita solidària amb Carlos Sainz i Juegaterapia i es va oferir la possibilitat a 25 centres especials de visitar el Circuit, així com a uns 1.200 alumnes de centres escolars.

La celebració dels Formula One Test Days al Circuit de Barcelona-Catalunya generarà un alt impacte econòmic mediàtic a escala global. L’any passat, més de 500 mitjans de comunicació van cobrir l’esdeveniment esportiu durant dues setmanes des de les instal·lacions del Circuit. En total, 21 països diferents, representant cinc continents.

International GT Open// Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya

L’international GT Open es decideix al Circuit

Aquest cap de setmana

International GT Open// Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya
International GT Open// Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya

Demà i diumenge, el Circuit de Barcelona-Catalunya acollirà la clausura de l’International GT Open. Una imatge habitual en els últims anys es la de l’emoció i els nervis amb el campionat per decidir en la seva última prova de l’any al traçat català. A més, aquest any, el malagueny Fran Rueda podria proclamar-se campió. L’International GT Open estarà acompanyat d’altres campionats com l’Euroformula Open i l’Eurocup Formula Renault 2.0, en representació dels monoplaces; així com Alpine ELF Europa Cup i TCR Europe com a certàmens de turismes. En aquest últim, Mikel Azcona lidera la classificació provisional. Els assistents tenen entrada gratuïta per gaudir amb les 10 curses programades i els més de 100 participants presents.

Un dels certàmens europeus de GT de referència, l’International GT Open,celebrarà la seva última i decisiva cita de l’any amb una participació de luxe. Més de 30 vehicles rodant, entre ells el ja esmentat Fran Rueda. El de BMW Team Teo Martín figura a la segona posició del campionat amb el seu company, el guatemalenc Andrés Saravia, i a només tres punts del capdavanter, Mikkel Mac (Luzich Racing, Ferrari 488 GT3). L’italià Alessandro Pier Guidi és el tercer provisional (Luzich Racing, Ferrari 488 GT3). Amb un assalt programat per al dissabte i un altre el diumenge, els aficionats podran contemplar unitats com el Mercedes AMG GT3, el Ferrari 488 GT3, el Lamborghini Huracan GT3, l’Audi R8 LMS i el BMW M6 GT3.

Tan o més interessant es presenta la resolució del TCR Europe. Amb 9 punts d’avantatge, Mikel Azcona lidera la classificació. El basc ha recollit excel·lents resultats en la seva primera temporada al certamen, amb una victòria i diversos podis durant les sis cites ja disputades. Jean-Karl Vernay (Leopard Lukoil Team) no l’hi posarà fàcil. El francès ha sumat més victòries que Azcona, concretament dos més, però la regularitat li ha donat un petit avantatge al basc. Dusan Borkovic (Target Competition) està a 20 punts del líder, perdent part de les seves opcions al títol en ser desqualificat de les dues proves celebrades a Monza.

A més dels GT’s i turismes, els monoplaces també estaran presents. L’Euroformula Open acomiadarà la temporada esportiva sent el Circuit la seva vuitena cita. Felipe Drugovich (RP Motorsport) arriba com a líder absolut, atès que el brasiler és ja campió del certamen. Bent Viscaal el segueix en segon lloc representant a Teo Martin Motorsport. La lluita pel podi serà d’allò més emocionant, amb diversos candidats a tenir en compte. Entre els presents estarà David Schumacher, fill de l’expilot de F1® Ralf Schumacher, rodarà pel traçat català.

L’Eurocup Formula Renault 2.0 completarà la representació de monoplaces amb un total de 25 inscrits, un campionat amb gairebé 50 anys d’història pel qual han passat campions del món com Alain Prost o el mateix Lewis Hamilton. Max Fewtrell (R-ACE GP) es jugarà el triumf final i intentarà mantenir per darrera d’ell a Yifei YE (Josef Kaufmann Racing), el seu màxim adversari en la lluita per la corona del 2018. El valencià Eliseo Martínez va oficialitzar la seva participació a meitat de temporada amb l’equip espanyol AVF By Adrián Vallés. De ben segur que Martínez protagonitzarà un bon paper davant el públic local.

L’Alpine Elf Europa Cup completarà el programa de curses. El certamen de la prestigiosa marca francesa també està per decidir. Deixant a un costat el líder, Pierre Sancinéna, fins a cinc pilots lluitant per les posicions del davant amb un marge de 30 punts, marge que fàcilment es pot dissoldre després de les dues curses que disputaran al Circuit de Barcelona-Catalunya. Alguns dels homes a tenir en compte seran Sylvain Noël, Vincent Beltoise i Nicolas Milan.

Cap de setmana amb entrada gratuïta 
Tots els aficionats podran gaudir de l’International GT Open amb accés gratuït a les instal·lacions del Circuit de Barcelona-Catalunya els dies 20 i 21 d’octubre.

L’accés s’efectuarà per la Porta 3 a partir de les 8.30 h. Les Tribunes obertes al públic per seguir tota l’activitat seran la Principal, F i G. L’estacionament dels vehicles tindrà lloc al Pàrquing In6.

Festival velocitat Barcelona //Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya

El Festival de Velocitat de Barcelona 

Aquest passat cap de setmana

Festival velocitat Barcelona //Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya
Festival velocitat Barcelona //Foto: Miquel Rovira Circuit Catalunya

El Festival de la Velocitat de Barcelona va culminar amb una jornada plena d’emocions al Circuit de Barcelona-Catalunya. Els assistents van poder gaudir d’un pàdoc ple d’activitats i propostes per a tots els públics. Un ambient distès i divertitva ser l’escenari idoni per presenciar la clausura de la temporada de les Blancpain GT Series, amb la cinquena i última prova de l’Endurance Cup. Aquesta la va guanyar el Mercedes-AMG Team Black Falcon, mentre que dos joves pilots del Circuit van pujar al podi (Juncadella i Molina) amb els seus respectius equips. El prestigiós certamen de GT’s venia acompanyat de molts altres campionats que també van completar les seves respectives curses.

L’últim assalt de la Blancpain GT Series Endurance Cup prometia emoció, amb fins a 12 títols per decidir entre les seves diferents categories. A més, un cartell envejable de pilots prenia part en la prova amb sis d’ells de casa i alguns optant a les corones de la general i de l’Endurance Cup. La cinquena cursa de resistència d’aquest 2018, programada a tres hores de durada, va convertir-se en petites píndoles a l’esprint d’infart, marcades per cadascuna de les sortides del cotxe de seguretat i la consegüent reducció de les distàncies entre els participants. El que menys va veure perillar la seva posició va ser l’equip capdavanter. Format per Buurman, Engel i Stolz, el Mercedes-AMG Team Black Falcon va conquerir l’or després d’haver-se adjudicat la ‘pole position’ al matí. Els de Mercedes es van coronar vencedors de la classificació general de les Blancpain GT Series.

A la primera meitat de la cursa, l’equip Belgian Audi Club Team WRT d’Alex Riberas, Vanthoor i Mies es mantenia a prop, però poc després anava perdent ritme i posicions. El Mercedes-AMG Team AKKA ASP de Juncadella, Vautier i Marciello avançava a la pista a l’Audi i entrava en el podi provisional. La formació de Miguel Molina, l’SMP Racing (amb Rigon i Aleshin) era desena en aquests moments. Quan tot just quedaven 45 minuts per veure la bandera de quadres, les posicions del capdavant van començar a canviar dràsticament amb la sortida de diversos cotxes de seguretat. Quan el Mercedes de Juncadella, pilotat per Vautier, es posava segon, Molina anava remuntant posicions, fins a aquest merescut tercer esglaó del podi. La segona plaça de Marciello li va servir per proclamar-se campió de l’Endurance Cup, títol al qual optaven també Alex Riberas, que al final ha estat 15è després de realitzar un ‘drive through’ per causar una col·lisió, i Albert Costa.

Menys fortuna ha tingut aquest altre Jove Pilot del Circuit, Albert Costa. El de Lexus no va arribar a pujar al cotxe, el seu company Seefried es va retirat abans de la primera mitja hora de cursa. Andy Soucek, en canvi, va portar al Bentley Team M-Sport (amb Abril i Soulet) fins a la sisena posició.

L’autèntic festival, també al pàdoc 

Més enllà de la vessant esportiva, el Circuit va ser un autèntic festival de diversió. Els amants del SimRacing van poder gaudir de la celebració de la final europea del concurs Nissan GT Academy Program. El pàdoc del Circuit es va convertir en un aparador de cotxes modificats i de creativitat sense límits, amb el MOD.A.S Car Show. Amb motiu de l’aniversari de Porsche, El Xupet Negre (Carlos Redón) va pintar un exemplar clàssic de la marca en directe. L’artista grafiter és un dels més importants del panorama espanyol. A més, tots els assistents han tingut accés als protagonistes durant la signatura d’autògrafs d’aquest matí, així com amb el Pit Walk.

campions Ferrari// Foto circuit Catalunya

Nicklas Nielsen i Manuela Gostner campions

Del Trofeo Pirelli i la Coppa Shell respectivament

campions Ferrari// Foto circuit Catalunya
campions Ferrari// Foto circuit Catalunya

El Circuit de Barcelona-Catalunya va donar per clausurada la festa Ferrari després de dos dies d’activitat als quals s’ha pogut contemplar gairebé mig centenar d’exclusives unitats per la pista. La Ferrari Challenge Europa s’ha acomiadat de la temporada 2018 amb les curses del Trofeo Pirelli i la Coppa Shell i un gran ambient. Al vessant esportiu, autèntiques pugnes per aconseguir les corones de campió de les diferents categories. Nicklas Nielsen s’ha imposat al Trofeo Pirelli, mentre que Manuela Gostner ha sumat la primera victòria al seu palmarès de la Coppa Shell.

Nicklas Nielsen ho ha tornat a fer. El de Formula Racing ha escrit el seu nom a la història del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Amb la primera posició del dissabte i el diumenge, el danès ja és oficialment el propietari del títol del 2018. Nielsen va dur a terme una actuació impol·luta al Circuit de Barcelona-Catalunya, amb un ple de voltes ràpides i victòries. Bjorn Grossmann (Octane 126) ha intentat replicar la gesta del seu contrincant, però l’alemany va haver de tornar a conformar-se amb el segon lloc a la cursa i al campionat.

Mentre Nielsen i Grossmann exhibien els seus dots de pilotatge davant els aficionats, Chris Froggatt (Ferrari GB) intentava acostar-se-lis. Malgrat no haver-ho aconseguit, Froggatt jugava en una altra dimensió. L’anglès ha travessat la línia de meta a la tercera posició absoluta i a la primera del campionat Amateur, el qual ha guanyat còmodament. Després d’ell, a la quarta plaça ‘scratch’, un dels seus rivals pel títol de l’Amateur, Fabianne Wohlwend (Octane 126).

Mentrés, a la part alta de la classificació succeïa tot això, però l’últim assalt del Trofeo Pirelli no ha estat exempt d’emoció durant els trenta minuts que ha durat. Quan amb prou feines quedaven cinc voltes per a la bandera de quadres, una topada entre Oliver Grotz (Formula Racing) i Jack Brown (Ferrari GB) forçava la sortida del cotxe de seguretat. Quan tot semblava decidit, les distàncies s’han reduït de nou. Amb el rellançament de la prova, els participants han tingut una nova oportunitat a l’esprint d’acomiadar-se amb magnificència.

Manuela Gostner (Ineco-MP Racing) va aconseguir ahir la seva primera victòria de la Coppa Shell, en un dia al Circuit de Barcelona-Catalunya que mai oblidarà. Una cursa perfecta i sense errors per part de la italiana, que a primera hora del matí marcava la volta ràpida dels entrenaments qualificatius. Al capdavant s’ha vist un intercanvi de posicions, entre Christophe Hurni (Team Zenit Sion-Lausanne), el guanyador del dissabte, al segon esglaó del podi. Hurni no l’hi va posar gens fàcil, i els seus motius tenia. Amb la calculadora en ment, el txec vivia un bon cap de setmana o, com a mínim, millor que el dels seus rivals més immediats.

Eric Cheung (Formula Racing) arribava a Barcelona líder de la Coppa, amb més de 20 punts d’avantatge sobre Hurni. Dissabte només va poder ser quart i diumenge va estar a la part posterior de la classificació a causa de les seves múltiples entrades pel Pit-Lane, intentant solucionar problemes amb el seu Ferrari 488 Challenge. Erich Prinoth (Ineco-MP Racing), que era tercer classificat del campionat, va signar ahir una quinzena posició, la mateixa que va aconseguir dissabte, apartant-se així de les seves opcions al títol.

Rick Lovat va ser el tercer en discòrdia. El de l’equip Octane 136, així i tot, va veure com Gostner i Hurni s’escapaven, obrint una escletxa de 20 segons. La lluita pel bronze va acaparar totes les mirades, amb un grup de fins a tres pilots creuant la línia de meta en dos segons de diferència. A la categoria Amateur es va proclamar vencedor Murat Cuhadaroglu (Kessel Racing), seguit d’Alexander Nussbaumer (Formula Racing) i Dusan Palcr (Scuderia Praha).